sabato 7 agosto 2010

Special


Only for very tough pilot :D

Daily summary - Riassunto di giornata

Entusiasmante ultima manche ai pre mondiale del monte cucco.
Oggi le condizioni meteo hanno messo a dura prova soprattutto l'organizzazione. Sul decollo ha iniziato a piovere pochi minuti dopo la partenza e lungo i percorso ci sono stati alcuni rovesci sparsi che pero' non hanno mai messo a rischio la sicurezza dei piloti, con i direttori di gara sempre attenti all'evoluzione della giornata.
Il percorso di oggi ha visto i piloti decollare dal Cucco verso le 14 per dirigersi prima su Colfiorito e successivamente a Scheggia. Meta a Sigillo.
Ls manche si e' dimostrata azzeccata ed e' stato un successo con oltre 100 piloti a meta: i primi 30 atterrati nel giro di 10 minuti. Uno spettacolo emozionante.
Le classifiche non sono definitive ma il podio di oggi dovrebbe vedere primo Jeff O'brien (USA) seguito da Manfred Ruhmer (AUT) e dal nostro Cristian Ciech (ITA).
Ruhmer si aggiudica quindi i premondiali 2010 con due vittorie e due secondi posti in quattro gare.
Grandissima l'Italia che con una prova corale perfetta si aggiudica la classifica a squadre.
Alcuni dati statistici ancora non definitivi: 150 piloti, 4 manche, 36000 km volati, oltre 1000 ore di volo, zero incidenti

Fantastic the last task at the preworld's today.
The weather conditions were challenging above all for the organisation. At take off it began to rain a few minutes after the take off and along the course set were scattered showers that however did not put at risk the safety of the pilots, but caused some anxiety to teh Director of the comp who had to keep a close watch on the development of the weather.
The task today saw the pilots taking off at 2 pm to go first to Colfiorito and then to Scheggia.
The task was on mark and successful with more than 100 pilots in goal.
The first 30 pilots arrived all together within 10 minutes. A fantastic show.
The final results are not yet confirmed but today's podium will see in first place Jeff O'Brien followed by Manfred Ruhmer and Cristian Ciech.
Ruhmer has won the pre-worlds with two wins and second places out of 4
Brilliant Italy that with a great group effort wins the teams.
More data, not yet confirmed: 150 pilots, 4 tasks, 36000 km flown, 1000 hours of flight, 0 accidents
20 pilots coming in next 3 minutes
Jeff O'brien
Ruhmer
Ciech with 5 m on ground
Less then 300 m on ground x 5 km...
Turnpoint done. Final glide. 5 minutes to goal
4-8 pilots in front + 15 500 m behind them

12 km to goal

Cristian Ciech and Suan Selenati in the head group
A second big group joined the first. Now almost 20-30 pilots are thermalling over Sigillo towards Scheggia
The entire first group is low over Sigillo. Max 400 m on ground

Update

4 pilots a returni from mt Pennino, after 1st tp. Second one in Scheggia, then goal. Expected here in 30 minutes
I primi 4 stanno tornando dal Pennino x andare a Scheggia. Dovrebbero arrivare tra mezz'ora se tutto va bene

Strange day

Race still on. Some showers around but not on the course

La gara è ancora in corso. Rovesci sparsi nei dintorni ma non lungo il percorso

It rumbles

On air

The last pilots are taking off. Cumulus clouds everywhere, base 1700 or more, hoping they don't overdevelop

Gli ultimi piloti stanno decollando. Cumuli ovunque con base da 1700 in su. Speriamo che non degeneri

Task

81 km, southward and return to Sigillo.
Window open at 1.30 pm.
Two start gates 3,10 pm and 3.30 pm.
Pilots expected on goal since 5 pm

81 km verso sud e ritorno a Sigillo-
I decollo inizieranno alle 13.30, poi ci sono due start possibili: 15.10 e 15.30.
I primi sono attesi a meta poco dopo le 17

Good

Briefing delayed again. Now at 1pm. It seems good now

Deciding for the task

Briefing delayed at 12

In the cloudbase

Briefing 11.30 south take off

Tricky day

Our weather man says that today is a high level challenge. Conditions are good, cloud base will raise during the day, but the overcast sometimes can freeze the thermals so they have to be careful.
Meet directors are now speaking about the task.
Two things sure at the present moment: south take off and Sigillo landing

Il nostro uomo-meteo dice che oggi sara' una giornata tecnica, non banale. Le condizioni sono buone, la base si alzera' durante il giorno, ma la copertura potrebbe smorzare a tratti le termiche e quindi devono stare attenti.
Due cose sono sicure: decollo sud e atterraggio a Sigillo

venerdì 6 agosto 2010

Party!

It is getting better


The thunderstorms are leaving this area and the forecast for tomorrow calls for a great day. stay tuned

I temporali stanno finalmente lasciando la nostra zona di volo. Le previsioni per domani annunciano una grande giornata. Continuate a seguire il blog o venite a trovarci di persona
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Task canceled

Task canceled due to weather conditions. The forecast for tomorrow is veru good: weak winds, cloud base up to 2000/2500 m, strong thermals. A great day to finish this competition. Don't miss it!!

Task cancellata per meteo pessima. Le previsioni per domani invece sono ottime: venti deboli, base cumulo a 2000/2500 metri, termiche forti. Una giornata perfetta insomma, per chiudere alla grande questa competizione. Se siete nei paraggi venite a vedere: sara' uno spettacolo!

Rain


At the moment it is raining outside

Arcobaleno


Sometimes a rainbow is not a good news. A new cold front is close to us

A volte un arcobaleno puo' non essere una buona notizia. Un nuovo fronte freddo ci e' praticamente sopra la testa

mercoledì 4 agosto 2010

Riassunto di giornata

La terza manche del pre mondiale e' stata sicuramente la piu' dura fin qui disputata: le termiche a intermittenza e le quote minori dei giorni scorsi (solo 1500 metri) hanno impegnato a fondo i piloti.
Il percorso si snodava tra il Cucco, Esanatoglia, Fabriano e atterraggio a Esanatoglia, per poco meno di 100 km.
Solo una trentina i piloti che sono riusciti a completarlo.
Primo al traguardo Zac Majors (USA) che ha preceduto di 10 secondi il solito Ruhmer (AUT). Terzo, un po' staccato, il nostro Alex Ploner (ITA)che continua la sua avvincente rimonta.
Per domani la meteo e' incerta ma l'organizzazione e' lanciata e fino a domenica ne vedremo ancora tante.

The third task of the Preworlds was defintely the most difficult set: the intermittent thermals and lower altitudes than the last days (at only 1500 mt) challenged all pilots.
The course wound its way between Cucco, Esanatoglia, Fabriano with landing in Esanatoglia for 91 km.
Only 30 pilots arrived in goal.
First across the line was Zac Majors (USA) that beat for 10 seconds Manfred Ruhmer (AUT). Third, a little behind, was our Alex Ploner that continues his climb up the classifications.
Tomorrow the weather is uncertain but the organisation is determined and there is time until Sunday to set more extraodinary tasks.

Update

27 pilots completed the task at this moment.
"Very difficult and high skill task" the comment
Now they are downloading and relaxing eating watermelon ;)

Finora a meta 27 piloti. "manche difficile e molto tecnica"
Ora stanno scaricando le tracce e mangiando anguria

The group

Is here now. At least 15-20 pilots close together

3rd & 4th

Alex Ploner and Trent Brown on goal now
1 Zac Majors
2 ... Manfred Ruhmer (happy birthday!)
A third pilot landed not far, gps to check
On final gde. 2 pilots
A few pilots, maybe 5, are approching the last tp

I primi 4-5 piloti stanno per fare l'ultima boa
Task molto tecnica oggi, le basi basse e le condizioni intermittenti stanno mettendo a dura prova i piloti.
Tra gli altri sono già atterrati: Olmos, Moroder, Boissellier e Voiblet

Difficult task today. Low altitude and not continous thermals are making pilot's work a hard thing.
Already landed Olmos, Moroder, Boissellier e Voiblet

The goal

First pilots landing in Esanatoglia... Unfortunately not after all the turnpoints
"strange weather" they said... Easy to climb but also to go down. Sometimes +3 ms, but also +0.7 was needed

Primi piloti in atterraggio, ma non in goal.
"giornata strana" termiche ma anke discendenze. A volte c'erano dei bei +3, altre era necessario gira anche gli 0,7

Clouds

Clouds are growing over the race field. Cross your fingers

I cumuli stanno crescendo bene sul campo di gara. Incrociate le dita

Gone

All pilots took off in less than 1 hour

5 minutes to rock & roll

Last settings ;)

We've got it

91.2 km
Window 1-3 pm
Start gate 2.20 & 2.40 pm
Landing Esanatoglia

Deciding for a task

Waiting for a task

Conditions seem good. Small clouds eastward. Actually not very high

Le condiziini sembrano buone. Cumuli diffusi verso est, non altissima la base ma tira :)

North take off

Pilots are now on the way to the north take off.
Next briefing at noon.
Winds slowing down, from north/north east. Cloud base 1400/1500 m. Light instability

I piloti sono partiti per il decollo nord e avranno il prossimo briefing alle 12 con (speriamo) l'assegnazione di una task.
Condizioni difficili oggi: venti in calo da nord/nordest. Base cumulo a 1400/1500 m. Leggera instabilita' ma basso rischio di temporali

Primo briefing

Si e' appena svolto il briefing con i team leaders.
La situazione meteo e' complicata: vento da nord e base molto bassa. Si stanno analizzando le ultime informazioni meteo e l'agibilita' di decolli alternativi.
Alcuni unsafe report sono stati inoltrati per l'ultima boa della seconda task, in quanto alcuni piloti vi sono arrivati bassi e non c'erano molti atterraggi vicino.
Ci sono poi state alcune richieste di chiarimento in merito al CTR di Peruggia, che sta facendo ammattire i piloti, in particolare quelli con strumentazione che non supporta la cartografia degli spazi aerei.
E' stato deciso di assegnare ai primi 30 piloti in classifica una "priority area" dove aprire il delta in decollo per poter agevolmente decidere quando decollare
Prossimo briefing alle 10

Team leaders briefing at 9.
Weather situation is complicated, the organization is going to collect any information to decide how and where to have the task
Some unsafe report were presented by pilots about last turnpoint on task 2: they get it very low and with no landings.
Many questions about Perugia CTR: it is making crazy many pilots because of its strange shape and different altitudes. The pilots without airspace option in their instrument are a bit concerned about this.
From next task there will be a priority set up area for the first 30 pilots in the race: so they can easily decide when to take off.
Next briefing at 10

It's a hard work

Today it seems difficult to take the right decision. We are in the middle of a complicated weather situation. It may be an epic day or a no fly round... we'll see

Oggi e' davvero difficile interpretare la giornata. Siamo in mezzo a una situazione meteo piuttosto complicata. Potrebber essere una giornata mitica ma potrebbe anche non decollare nessuno. Vedremo tra un po'
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Maybe...

... A bit windy.

C'è ancora un po' di vento

martedì 3 agosto 2010

Alternative activities at Cucco



Se non si puo' fare la gara...
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Task canceled

On take off it's raining

Pioggia battente in decollo. Task annullata



9.43 am :(
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Tuesday - Martedi'

Si e' appena svolto il briefing presso il centro operativo. Le previsioni danno temporali a partire da mezzogiorno. Nella speranza che il fronte ritardi un po' i piloti sono comunque saliti in decollo. Si spera di riuscire a disputare una manche veloce. Briefing al decollo alle 11

Morning hq briefing: a cold front is coming in. Thuderstorms are expected by noon. Hoping they will delay a little all the pilots are on the way to south take off. Maybe they can play a short and fast task. Take off briefing at 11

Clouds coming in?


Stanno arrivando nuvole?
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lunedì 2 agosto 2010

Daily summary - Riassunto di giornata

Un'altra grandiosa giornata di volo sul monte Cucco.
Si e' svolta regolarmente la seconda manche dei pre mondiali di deltaplano, partita verso le 13 dal decollo sud del Cucco, la gara ha portato i piloti a sud fino alla piana di Colfiorito, poi a nord verso Catria e linea di meta a Sigillo.
140 circa i piloti partiti. Condizioni abbastanza facili a detta di Cristian Ciech: 2/3 ms il valore medio delle termiche, vento debole e quote massime intorno ai 1800 m.
Solo sulla prima boa la situazione era delicata e bisognava stare attenti a non trovarsi troppo bassi. Per il resto la gara e' filata abbastanza liscia e infatti a quanto pare circa 80 piloti hanno completato il percorso.
La verifica delle tracce GPS e' ancora in corso ma la classifica provvisoria vede nuovamente vincitore Manfred Ruhmer (AUT) giunto sul traguardo con 3 minuti di vantaggio su un assatanato Alex Ploner (ITA) che non vedeva l'ora di dimenticare la brutta giornata di ieri. Terzo un altro italiano: Elio Cataldi.
La classifica generale non e' ancora disponibile ma il nome del primo non pare in discussione, piu' complessa la situazione per le posizioni di rincalzo.
Per domani la meteo sembra un po' meno favorevole, ma si fara' di tutto per concedere ai piloti un'altra avvincente sfida nei cieli dell'Umbria


Another great day of flying at mt Cucco.
The second task went well at the Preworlds, taking off at 1pm from the south take off.
The task set today took the pilots to the south to the plane of Colfiorito, then north toward Catria with landing at Sigillo.
140 pilots took part. Weather conditions were easy, according to Cristina Ciech. 2/3 ms average the thermals, weak winds and maximum altitudie of 1800 m.
Only at the first turnpoint was there difficulty and pilots had to be careful not to fly at low altitude. For the rest of the task it was quite easy and untl now about 80 pilots have completed the full course.
We are still checking the GPS downloads so provisionally it seems that once again "the Man" Manfred Ruhmer arrived first with 3 minutes of advantage on Alex Ploner that couldn't wait to put yesterday's task behind him.
Third in arrival was another Italian: Elio Cataldi.
The final classification of the day is still not confirmed but there is little doubt about the leader, more difficult is to ascertain the 2nd and 3rd places.
Tomorros the weather codnitions semm less favorable but the staff will do their best to give to the pilots another challenging day in the skys over Umbria

6.19 pm, last pilot in goal

60 pilots already landed in goal. Many others are still passing over the Cucco towards the second turnpoint

Già 60 piloti a meta e molti altri in arrivo. Ci sono ancora piloti sopra il cucco diretti alla seconda boa

Landed till now

Trimmel, Ciech, Guiducci, Reichegger, Dal Mas, Rizo-Salom, Wolf, Boisselier, Durand, Abollado
Approx 15 pilots on goal. Nobody else in sight
Dopo i primi 15 sembra ci sia un buco
Ploner, Cataldi, Gricar, e many others now

First on goal

Turiaco, Ruhmer... Then it depends on start gate

Close to goal

The first group started the final glide
Il primo gruppo ha iniziato la planata finale

Pilots towards second turnpoint

Weak? Debole?

The first pilots seems quite spread, there is not a big group like yesterday. Maybe weak conditions slow down the group or some top pilot made a very good choice

I primi piloti sembrano piuttosto distanziati, forse le condizioni deboli li hanno rallentati oppure qualche top pilot ha scelto un'ottima tattica

Update

First small group of pilots is close to take off now, coming back from tp1 towards tp2
Approx 1700 m their altitude
Un primo piccolo grupoo di piloti stan ora ripassando sul decollo diretti alla seconda boa
Circa 1700 m la loro quota

Tutti in volo. All pilots took off

Today's task

Window open 12.30 to 3 pm
Gates 2pm, 2.20 pm, 2.40 pm
Lenght 108 km

Vi serve la traduzione in italiano? :)

Morning briefing

Si e' appena svolto il briefing mattutino presso il centro operativo e sono state affisse le classifiche provvisorie. Non ci sono state sorprese dal controllo delle boe ma una quindicina di piloti hanno ricevuto un "warning" per aver sforato nello spazio aereo dell'aeroporto di Perugia: poche decine di metri comunque.
Alberto ha poi esposto la situazione meteo prevista che vi riassumo:
- piu' sole e meno cumuli di ieri
- quote simili a ieri
- termiche intorno ai 2 m/s, ma inizieranno un po' tardi
- inversione marcata intorno ai 2000 m
La novita' principale e' la rotazione dei venti da sud ovest. Saranno deboli ma annunciano purtroppo un peggioramento per domani.
Oggi decollo sud.

During the morning briefing the provisional results were published on the board. Approximately 15 pilots received a "warning" for air space infringment.
Then Alberto explained the weather situation:
- more sun and less clouds than yesterday
- thermal top like yesterday: 1700/2000 m
- thermals a bit less strong, 2 m/s at 2pm and they will start later than yesterday
- winds are rotating from south west, weak.
The forecast for tomorrow is not very good
Today south take off

Committee at work

Another good day

Anche meglio di ieri

domenica 1 agosto 2010

Comunicato riassuntivo di giornata - Daily summary

Oggi la manche e' stata disputata regolarmente. La corretta analisi meteo ha permesso al direttore di gara e alla commissione piloti di assegnare una task perfettamente centrata: poco piu' di 100 km tra il Monte Cucco, Fabriano, Gubbio e l'atterraggio di Sigillo.
I decolli sono iniziati alle 12 mentre lo start alla gara e' stato fissato in 3 gate distinti: 13.40, 14 e 14.20 per scremare il gruppo ed evitare affollamenti.
All'inizio le condizioni hanno fatto un po' lavorare i piloti perche' le termiche erano deboli. Durante tutta la gara le quote non sono mai state superiori ai 2000 metri ma le ascendenze erano piuttosto diffuse e questo ha permesso a circa 80 piloti di completare l'intero percorso.
I primi sono arrivati a meta in gruppo poco dopo le 16 (41 kmh la media oraria del vincitore). Sono stati contati oltre 30 atterraggi nel giro di 15 minuti.
Presso il centro operativo di Sigillo e' ancora in corso il download delle tracce GPS di tutti i piloti (consultabile in tempo reale su www.cucco2011.org), ma a meno di improbabili sorprese il vincitore di giornata e' Manfred Ruhmer (austriaco trapiantato in quel di Varese), seguito da Jonny Durand (AUS) e Andre Wolf (BRA). Primo degli italiani il trentino Cristian Ciech, sesto assoluto. Fortissima Julia Kucherenko, prima delle donne e fuori dai primi dieci posti per soli 4 punti. Da notare che nei primi 11 posti sono rappresentate 11 nazioni differenti!!!
Entusiasti i commenti dei piloti in atterraggio: bella gara, belle condizioni, bella zona di volo.
Fa notizia in negativo la brutta prova del campione del mondo di carica, l'alto atesino Alex Ploner, che e' atterrato dopo soli 40 km ed e' ora molto indietro in classifica: per lui gara in salita.

Today the task went ahead without problems. A correct analysis of the weather allowed the director, Francesco Rinaldi, and the task committe to assign a task perfectly suited, little more than 100 km between Monte Cucco, Fabriano, Gubbio and with landing in Sigillo.
Take off began at 12.00 while the start gate was fixed in 3 different times: 1.40 pm, 2 pm, 2.20 pm so as to spread out the group and avoid crowding.
At the start of the task the pilots had to work a bit as the thermals were weak.During the tassk the altitude reached was never over 2000 m but the rising thermals were to be found everywhere which allowed over 80 pilots to complete the entire course.
The first group arrived at the landing just after 4pm (the averaga speed of the winner 41 km per hour). About 30 pilots followed landing within 15 minutes.
At this moment in the headquarters the downloading of the pilot's GPS is taking place but we can safely say, without any last minute surprise, that today's winner is Manfred Ruhmer followed by Jonny Durand (AUS) and Andre Wolf (BRA). Great result by Julia Kucherenko, 12th place!!! 11 differente nations in the first 11 places.
Enthusiastic the comments of the pilots at landing, great task, good conditions, beautiful flying zone.
Bad news for the present world title holder, Alex Ploner landed after just 40 km and has now slid down in the classifications.
Su www.cucco2011.org alla pagina "Results" sono pubblicate le classifiche provvisorie mentre ancora i piloti stanno scaricando le tracce. Piu' tempo reale di cosi' :D

On www.cucco2001.org, in the "RESULTS" page you can find the provisional result while pilots are still downloading their GPS. The best "real time" you cna desire :D

Many pilots are still landing. Happy for the task. Now they have to download their gps to get the ranking. Alex Ploner until now has not landed here

Si susseguono gli atterraggi. Piloti contenti della task. Fra poco inizieranno il download delle tracce e avremo la prima classifica.
Alex Ploner, tra i big, non è ancora arrivato
Ruhmer, Durand, Wolf seem the first, but there is a mess in the air now
Ruhmer, Durand, Wolf sembrano i primi tre, ma qui sopra c'è un po' di traffico adesso
At least 20 pilots are reaching the goal together

Almeno 20 piloti sul filo di lana

The last turnpoint is over there

L'ultima boa è laggiù da qualche parte

Nobody yet on goal

Ancora nessuno a meta. Il "pilota misterioso" è atterrato
Si vede un grupoo verso l'ultima boa, circa 2000 la base. Ritorno controvento.

The "misterious pilot" landed far from here. There is a group near tha last turnpoint. Cloudbase 2000 m but to reach the goal they have to fight with the headwind
The first pilot is 2 km from goal, 200 m on ground... Will he arrive?
Il primo è a 2 km e a 200 m da terra. Ce la farà?

Waitimg for goal

In attesa dei primi

It's getting better

2400 m & +3m/s tra la prima e la seconda boa

2400 m & +3m/s lift between first and second turnpoint

Andati!

Tutti i piloti partiti regolarmente.
Cielo terso e base termica a 1500-1600.
Primi arrivi in goal previsti per le 17.30

All pilots took safely and well. Good conditions, sky clear, thermal top 1600 m.
First pilots expected in goal at 5.30 pm

Task 1

103.2 km
Window open from 12.15 to 14.20
Start gates 13.40, 14.00, 14.20

Task comitee

North take off

Day 2 starting

Si è appena svolto il briefing al centro operativo.
Buone condizioni per la gara, anche se non eccezionali: termiche previste dalle 11.30 alle 17, top a 1500/2000 metri, pochi cumuli, nessun rischio di temporali, venti 5/10 nodi da nord/nordest

HQ briefing: good race conditions even if not fantastic.
Top of the lift 1500-2000 mt at 2pm, thermals from 11.30 am to 5pm, few cumulus clouds, wind from north-northeast 5-10 knots, no thuderstorms

Comittee at work

It looks good